3月31日，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司IPO審核狀態(tài)顯示為“中止”。

4月1日，在比亞迪2021年年度報告網(wǎng)上說明會上，比亞迪董事長王傳福多次回應(yīng)投資者提問稱，比亞迪半導(dǎo)體此前提交的上市申請文件記載的財務(wù)資料已過有效期，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，需要補充提交更新資料，因此深交所暫時中止了比亞迪半導(dǎo)體的IPO。這已經(jīng)是比亞迪半導(dǎo)體八個月內(nèi)第三次被深交所中止上市審核。

2021年8月18日，因受發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所拖累，比亞迪半導(dǎo)體的上市進程曾短暫中止，但14天后便迅速恢復(fù)審核。

2021年9月30日，因IPO申請文件中記載的財務(wù)資料已過有效期，需要補充提交，深交所再次中止了其發(fā)行上市審核。2021年11月30日，比亞迪半導(dǎo)體完成財務(wù)資料更新，深交所恢復(fù)其發(fā)行上市審核。

據(jù)公開資料顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的IDM企業(yè)，主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體，半導(dǎo)體制造及服務(wù)，覆蓋了對光、電、磁等信號的感應(yīng)、處理及控制， 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、能源、工業(yè)和消費電子等領(lǐng)域，具有廣闊的市場前景。比亞迪半導(dǎo)體矢志成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。

特別是在電動汽車所必須的IGBT模塊領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體號稱有著17年的研發(fā)經(jīng)驗，已擁有全產(chǎn)業(yè)鏈IDM模式的運營能力。有機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)IGBT領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體2019年、2020年連續(xù)兩年在新能源乘用車電機驅(qū)動器廠商中全球排名第二，國內(nèi)廠商中排名第一，市場占有率達19%，僅次于英飛凌。